Treba zobrať konkretnu priručku k danemu motoru a presne nastaviť parametre stanovéne vyrobcom.
To znamena skontrolovať karburator ,sustavu volnobežneho chodu
trysky a vzdušníky musia byť spravne a presne kalibrované napr. tryska msí mať dieru napr.0,15 mm vzdušnik napr. 1,20,podtlakový ventil voĺnobehu musí spravne fungovať,
ďalej sustava sytiča musi obsahovať správne trysky a nesmie byť v kanalikoch žiadna nečistota,dalej hladina paliva v plavakovej komore musi byť udržiavana v spravnej vyške,ventil prepušťavania paliva musí byť funkčny nesmie sa zasekavať,lebo potom sa stáva,že motor vyčerpá palivo v plavakovej komore a keďže žiadne dalšie palivo nepritieklo motor sa zastaví.
Takže pričin može by´t viacero ,je nutná spravna diagnostika a odstranenie chybných sučiastok a nahradenie funkčnými.