Dík za upozornenie! Navigáciu využívam často, ale o tomto som nevedela.
Keby už naši politici konečne začali riešiť dôležité veci, nie neustále šikanovať vodičov...

Píše sa tam iba o zákaze na čelnom skle. Takže zadné je dovolené?
Asi si GPS nacapím na zadné sklo a budem sa neustále otáčať, to bude určite bezpečnejšie...

A čo palubné jednotky na výber mýta - tie im na prednom skle nevadia ???

Prečo ????

Veď je to normálne .....či .....???

Nech mi nikto nepovie , že na Slovensku / to zdôrazňujem /..... potrebuje až tak GPS ....

Poniektorí vodiči sú tak pohodlní , že by si nastavil ešte aj okrem adresy aj číslo bytu / firmy a poschodie ....

Len tak na okraj , palubná doska je celkom fajn ....

....ale ja zasa Slovensko poznám ....a do zahraničia , to je už ale iné ...

Juraj, ja som ho potrebovala napr. keď som šla na prvé poraďácke stretko
kde je napísané, že musím poznať všetky reštiky vo vzdialenejšom väčšom meste?
Je to pohodlnejšie, keď ma pekne naviedlo po malých uličkách, akoby som sa mala vypytovať ľudí pri ceste, nie?

Napr. ja a vôbec sa za to nehanbím. A nesmejem sa mužom, ktorí aj na zakrútenie skrutky volajú suseda, alebo ženám, ktoré nevedia prišiť gombík. Prišli sme na tento svet s rôznym "vybavením", ja GPS pre Slovensko nemám v mozočku.
Idem ja pracovať

....ja mám ...

Aj časť google ......

Myslím, že to nie je len otázka pohodlnosti, ale praktickosti a efektívnosti;
Mimochodom, vôbec sa nehanbím priznať, že som aj pohodlný - prečo by som nevyužil možnosť istého pohodlia, komfortu, keď mi to naviac šetrí čas, energie, nervy ...
Vrátim sa však k zákazu umiestnenia navigácie na čelné sklo; Podľa mňa je to totálna blbosť;
Pochopil by som, keby zakázali umiestňovať navigáciu mimo zorný uhol vodiča;
Prosím vás, aké bránenie vo výhlade !!! A čo stierače, spätné zrkadlo, slnečné clony, alebo zacápané predné sklo po pár km jazdy v novembrovej čľapkanici;
Opäť niekto na Slovensku korunoval ľudskú hlúposť.

GPS nemám nepotrebujem a aj keby som ho potreboval určite by som si ho nenamontoval do zorného poľa.Podľa mňa je tento zákon absolútne správny.Na palubných doskách je miesta dosť.
z toho zákona mi nieje celkom jasné či napríklad môže byť na zadnom skle nejaký pajác clony atd.V podstate aj to je zorné pole v spätnom zrkadle.

a to som premýšľala nad nejakým solídnym pre manžela pod stromček...ale mi to skomplikovali.
buchač, ja mám v hlave niečo iné, nie navigačný /myslím to humorne/. niekedy by som ho potrebovala i vo Vranove.

manžel má tiež dosť zmapované Slovensko, no neraz sa pritrafí , že blúdime v bočných uličkách, ale nemôže každý ovládať všetko.

A kde je problém ..?????

Všetko je relatívné- ja som nezablúdil ani v Istanbule, ani v Ríme-ale zablúdil som v Senci...

Tu nie to je podstatné, či niekto navigáciu potrebuje alebo nepotrebuje.
Vyhláška hovorí: "Navigačné systémy a im podobné zariadenia pripevnené prísavkou alebo iným podobným zariadením na čelnom skle sa nesmú umiestňovať do zorného poľa vodiča".
Len vyhláška zabudla vysvetliť, čo je to "zorné pole vodiča" a nemožno to nájsť ani v iných predpisoch. Akosi typické pre slovenské zákonodárstvo - nedokonalosť, polovičatosť. Výsledok - v mútnych vodách sa dobre loví. Aspoň pre policajtov. Keby takíto iniciatívny by boli aj pri odhaľovaní zločinnosti...

Ja myslím, že to nie až tak postavené "na hlavu". Podľa mňa sa kvalitná navigácia vyznačuje hlavne tým, že podľa zvukových pokynov sa dostanete tam kam chcete. Display je skôr určený pre spolujazdca a keď vodič stojí. Chcete povedať, že keď jazdíte napr. v meste a hľadáte adresu, tak stíhate sledovať čo sa deje okolo Vás na ceste a zároveň na displeji??? Ja to teda radšej ani neskúšam. Čo sa týka GPS signálu, dobrá navigácia má bez problémov signál aj pod palubnou doskou, resp.pod autorádiom. Pre mňa je druhé kritérium pre dobrú navigáciu hneď po kvalitne spracovanej mape (nemyslím tým jej zobrazenie na displei, ale verné zachytenie skutočnosti) kvalitný hlasový výstup.

Veľmô presnô vystihnutô ....

Hm, ja už len k tomu zobrazeniu ....ak idem po mne celkom neznámej ceste, je pre mňa neoceniteľné zobrazenie "tvaru" cesty - najmä ak ma za kopcom čakajú prudké zákruty. (Otázku preventívnej opatrnosti a primeranej rýchlosti teraz neriešim,mám na mysli včasné varovanie).

Ja zase si myslím, že je dôležitá aj vizuálna stránka navigácie, najmä na zložitých križovatkách, kruhových objazdoch. A ak by to bola až taká blbosť, prečo každý výrobca navigácie (prenosnej) ju dodáva aj s prísavkou na čelné sklo, a nie s držiakom pod prístrojovou doskou... Ak idem na neznáme miesto, vtedy potrebujem navigáciu, a nie vždy mám po ruke spolujazdca...

skonline & buchac - nerieste ci niekto potrebuje GPS.. O tom toto nie je... Ide skor o "sikovnost" nasich zakonodarcov... Ak si teda na palubnu dosku rozprestriem mapu a budem do nej pocas soferovania pozerat, je to OK, lebo nic nebudem mat v zornom poli vodica (ktore nikde nie je definovane, ako tu uz spravne odznelo) a to ze mi napr mapa bude zakrivat napr celu pristrojovu dosku uz nevadi... Z hladiska zakona je to OK.. Tak neviem co je lepsie.. Este ze som automapu nevyhodil...

S tymto by sa dalo suhlasit , az na to , ze ak je niekto zvyknuty sa na to obcas pozriet , iste je bezpecnejsie ak to ma na ociach a nie na kolene spolujazdkyne. Problem vidim hlavne v tom, ze nasi "zakonodarci" si uz robia z ludi takyh idiotov , ze uz snad by bolo aj dobre zopakovat dalsiu sametovu. Tych predtym sme vydrzali 40 rokov , tychto mame niektori tak isto plne zuby po 20-tich. Takato primitivna sikana je jasnym indikatorom toho , aka uroven nam vladne. ( sme si ( nám ) zvolili ).

Bol by som nerád, keby sa táto téma začala uberať smerom k politizovaniu. resp. nejakej politickej kampani;
Radšej by som privítal nejaký dobrý nápad, ako čo najjednoduchšie (bez vŕtania a lepenia prístrojovej dosky) umiestniť navigáciu.
Napr. Vyhláška nezakazuje používanie slnečnej clony - takže umiestňujem svoj smartfon na ňu; V prípade kontroly ju určite stihnem sklopiť a všetci budeme spokojní - policajti aj ja;

to Buchač: Takisto nesúhlasím s tvojim názorom, pretože mne navigácia, ten prístroj s jeho softvérovým vybavením poskytuje omnoho viac, ako navigovanie z bodu A do bodu B, napr. čas dojazdu do cieľa, je orientačný, ale viem ho približne v tom ktorom momente, viem približnú vzdialenosť do cieľa, mám nastavené zobrazovanie nadmorskej výšky a v zimných mesiacoch sa viem prispôsobiť hlavne meniacej sa teplote v závislosti od výšky a tým aj meniacim sa podmienkam. Najazdím ročne cca 85 tis km po slovenských i českých cestách a bez navigácie si neviem predstaviť, nemám čas na blúdenie, zastavovanie, vypytovanie sa na danú ulicu. Neraz sa mi stalo, že ani "domorodci" mi nevedeli poradiť, kde sa taká ulica nachádza. Dosť času stratím pomalými cestami, zápchami, obmedzeniami, obchádzkami... hlavne v Čechách je to niekedy o držku.
Tí, ktorí sú za touto právnou úpravou opäť len potvrdili, čo si myslia: Čo je povolené bohovi, nie je povolené volovi. Potvrdili niečo, čo sami pochybujem, že vo väčšine prípadov budú dodržiavať, pretože ich ochraňuje poslanecká, či akákoľvek iná (kamarátska, kolegiálna, rodinná) imunita... moja otázka znie, či bude bezpečnejšia lietajúca navigácia na sedadle spolujazdca, pretože ako som hľadal, tak som hľadal jednoducho na prístrojovku to nemám ako a ani kde umiestniť....