VERONIKA6 Mali sme prípad, že pracovníci cestou z práce havarovali a policajti hneď pýtali žiadanku na prepravu, či mali cestu autom povolenú. Mne každý deň ráno zamestnanci nahlasujú služobné cesty, ja vypíšem žiadanku na prepravu a riaditeľ im icestu takýmto spôsobom schvaľuje. Na konci mesiaca si vypíšu cestovný príkaz a doložia žiadanky na prepravu, čím dokumentujú, že cestu mali schválenú. Pokiaľ bol pracovník svojvoľne bez nahlásenej cesty, túto mu nehradíme.
Dovolím si napísať k tomuto môj názor. Vychádzam z praktických skúseností a postupov, ktoré sa používali vo firmách, kde som pracoval.
Myslím, že treba rozlišovať medzi tlačivami ako sú "Cestovný príkaz", "Vyúčtovanie služobnej cesty" a "Žiadanka na prepravu".
Pokiaľ je zamestnanec vyslaný na služobnú cestu, mal by mať na to príkaz. Teda aby pri ceste mohol preukázať, že je skutočne z príkazu a vedomím zametnávateľa na služobnej ceste. V príkaze zamestnávateľ určuje začiatok SC (čas a miesto), cieľ SC a koniec SC (čas a miesto), rovnako ako spôsob dopravy.
Po skončení SC zamestnanec vyplní tlačivo "Vyúčtovanie SC", kde rozpíše presne na hodiny trvanie SC, miesta prechodu hranicou, prípadne najazdené km a priloží príslušné účtovné doklady. Na základe vyplneného tlačiva sa vykoná vyúčtovanie a následné finančné vyrovnanie.
Vo firmách, kde som robil, boli samostatné útvary autodopravy. Pokiaľ na Príkaze na SC bolo, že spôsob dopravy bude služobné auto, tak sa vypĺňalo tlačivo "Žiadanka na prepravu". Tam sa uviedlo, odkedy dokedy požadujeme služobné auto, koľko osôb sa bude prepravovať a či požadujeme aj služobného šoféra alebo nie. Toto tlačivo bolo interné, zostávalo na oddelení autodopravy, kde na základe týchto žiadaniek evidovali použitie a predeľovanie áut.
Na základe horeuvedeného by som teda skonštatoval, že pokiaľ je zamestnanec na služobnej ceste, tak mal by mať pri sebe Cestovný príkaz , kde bude mať uvedené, že má prikázané použiť ako dopravný prostriedok služobné auto. Myslím, že prikladať ešte aj žiadanku na prepravu nemá zmysel, jedine, že by to nahrádzalo Cestovný príkaz.
Takže skôr, než napíšem, či musí mať zamestnanec žiadanku na prepravu alebo nie, tak by som si musel so zadávateľom otázky vydiskutovať, čo si pod žiadankou na prepravu predstavuje. Pokiaľ je to náhrada cestovného príkazu, tak som za to, že by to mal mať cestujúci zamestnanec pri sebe. Pokiaľ je to len žiadanka pre pridelenie služobného auta a je to interné tlačivo firmy, tak si myslím, že to nemusí mať pri sebe.
Ešte dodám, že pokiaľ ten zamestnanec sám bude šoférovať služobné auto, mal by mať pri sebe oprávnenie na vedenie firmeného vozidla (vydané firmou) a potvrdenie o absolvovaní školenia BOZP v autodoprave (je to povinnosť zametnávateľa zabezpečiť zamestnancom toto školenie).