mandula
smith, ale ak je to vozidlo nákladné skriňové dodávkové, to nie je podľa môjho názoru to isté ako osobné prerobené na N1, čiže v prípade Anja by som problém nevidela.
Ale keď som sa pozerala na tie sadzby pri úžitkových vozidlách s 1-2 nápravami od 2 do 4 ton, tak tam nejaké veľké rozdiely pri "normálnej" a zníženej sadzbe ani nie sú. Možno výdavky na potvrdenia od výrobcov by stáli viac ako ušetrené peniaze na DzMV......
Ešte som v živote nevidel Octaviu nákladnú, skriňovú, len prerábky, aj keď od výrobcu to je už deklarované ako N1. AK by Octavia bola od výrobcu N1, tak dovozca potom je povinný vydať potvrdenie o EURO 4,5,6.