Áno, chápeš to dobre. Súčasné znenie zákona hovorí o zamestnancovi, ktorý je ako držiteľ zapísaný v TP. Všetci úžobne očakávame nejaké usmernenie DR SR .

Ahojky milí poraďáci. Keď SZČo kúpil osob. motor. vozidlo do podnikania 22.6.07 a následne k 30.6. prerušil živnosť,ako má postupovať, :
- daň z MV zaplatená nie je (zatiaľ ho nevyužíval na podnikanie)
-kedy treba podať DP z MV
-momentálne ho využíva ako súkr. osoba keďže je živnosť prerušená (treba viesť nejakú evidenciu?...)

Nech si na karte poznačí, že od 01.07.07 ho nepoužíva na podnikanie, a tým pádom nemusí viesť žiadnu evidenciu. DP budeš dávať za rok 2008 až do 31.01.2009 a to v prípade, že ho začneš používať na podnikanie a listom oznámiš, že si ho máš v podnikaní a potom podľa dní zaplatíš daň z MV.

A netreba oznámiť na DU že ho od 1.7. nevyužíva na podnikanie?

Keď nepoužil na podnikanie, tak nemá čo nahlasovať zánik daňovej povinnosti.

Tiež som si to všimla, je to tak, ako píšeš.
Johanka, podľa mňa jednoznačne platí to, čo je v zákone napísane, aj keď možno nedopatrením. Nemyslím si, že by v tomto prípade výklad mal prívnu váhu.

Ale stále mi nie je jasné: Vlastním motorvé vozidlo, vlastne je majetkom lízingovej spoločnosti. V dohľadnej dobe si zriadim živnosť. Môžem si dávať náklady na PHM až po vyplatení dĺžnej čiastky a prepísaní vozidla na mňa, ako SZČO, alebo aj skôr? Vozidlo som kupoval 50% v hotovosti a 50% po roku, to znamená, že mi lízing.spoločnosť akoby poskytla úver a vozidlo je jej majetkom, kým nezaplatím zvyšných 50% ceny.
Ďakujem za odpoveď.

Ja netvrdím, že to neplatí ...
Mali sme v tejto téme debatu k tomu, že usmernením asi potvrdia to, čo napísali do zákona možno nedopatrením .

Ako živnostník si budeš môcť uplatňovať náklady na pohonné hmoty, ktoré spotrebuješ v súvislosti s podnikaním, napriek tomu, že automobil patrí zatiaľ lízingovej spoločnosti.

Srdečná vďaka. Práve som dočítal všetky zmluvy a nikde som nenašiel, že auto nemôže byť používané na podnikanie. Ešte raz vďaka.

Rada by som vedela ako je to ak zamestnanec pracuje v hlavnom pracovnom pomere a potom robí na základe mandátnej zmluvy a tiež aj na dohodu o pracovnej činnosti pre viacerých zamestnávateľov u ktorých si uplatńuje cestovné výdavky na auto a daň z mot.vozidlo si platil predtým sám ako to bude teraz u zamestnávateľa u ktorého pracuje na dohodu o prac.činnosti, ktorý mu prepláca cestovné výdavky na auto aj on bude hradiť daň za jeho auto alebo sa to má rátať nejakým pomerom??? Včul babenky radte...ďakujem...

Podľa súčasného znenia zákona, ak bude robiť a jazdiť pre desiatich zamestnávateľov každý mesiac, dostane sa do štátneho rozpočtu 10 x cestná daň. Aj tak sa dá zvýšiť príjem pre samosprávu.

Na túto otázku som dostala odpoveď , že platí zamestnávateľ.

Lenže, keď zamestnanec nie je držiteľom v TP (je to jeho matka), z toho vyplýva že neplatí zamestnávateľ ?
Ale matka je osoba s trvalým pobytom v zahraničí (v ČR), nie je ona daňovníkom podľa par. 85, ods 2, písm. b) ?

Ešte o jednu vec by som vás chcel poprosiť: každý živnostník je povinný nahlásť, že vlastne o rok bude platiť daň z mot.vozidla, alebo len ten komu presiahne čiastka 20000,-Sk?

Nič sa nenahlasuje ... oznamovacia povinnosť je pri vzniku/zániku daňovej povinnosti v priebehu zdaňovacieho obdobia .
Po skončení zdaňovacieho obdobia, v lehote do 31.1., podáš DP.

Srdečná vďaka.

A čo v takom prípade: vo firme sú 2 zamestnanci, obaja majú svoje súkr.autá, jeden zo zamestnancov pôjde na služobku, nie na svojom aute, ale pôjde na kolegovom aute, takže v tech.preukaze je majiteľom vozidla kolega. Čo v takomto prípade, platí zamestnávateľ za zamestnanca daň z MV???

No v tom §85 ods 2a. by ma fakt zaujímalo ako to bude s tou daňou. Máme zamestnanca, ktorý chodí na občasné pracovné cesty na aute svojej družky a nie je mi jasné, kto sa stáva v tomto prípade daňovníkom.

Myslím, možno že toto bude druhá úprava Zákona o miestnych daniach. Prvá bude v §85 ods.2 písm.a), lebo tam by sa daň obchádzala a následne by mohli opraviť aj tú časť, o ktorej píše JAJA11. Lebo v takom prípade by dochádzalo k niekoľkonásobnému uplatneniu tej istej dane na jeden predmet dane, v tomto prípade motorové vozidlo. Uvedomujem si, že pri viacnásobnom použití MV je daňovník vždy iný, ale aj tak ma to rozčuľuje.

Môj názor na druhý problém je, že zákonodarca mal uviesť pri dani z MV viazanej na vyplácanie cestovných náhrad strop tejto dane, alebo upraviť platenie dane tak, že ak už je raz motorové vozidlo predmetom dane v danom mesiaci , tak sa opakovane daň z MV neplatí. Viem, bude potom potrebné určiť, kto v danom mesiaci daň z MV zaplatí, ale myslím, že sa to dá jednoducho vyriešiť najvyšším počtom najazdených kilometrov pre toho ktorého zamestnávateľa.
Ak toto neopravia, tak fakt ich treba vystreliť na Mars.
Veď v konečnom dôsledku môžu byť cestovné náhrady menšie , ako zaplatená daň z MV.

Dúfam, že moja posledná otázka z tejto témy: Náklady na pohonné hmoty si môžem uplatňovať aj počas lízingu a po splatení a prepísaní auta na mňa, si môžem uplatňovať ešte aj paušál 6,20Sk/km(podľa toho vzorca,čo už bol uverejnený)?